69輪胎(tai)式鄂破(po)

69輪胎(tāi)式鄂破(pò)

69輪胎式(shi)鄂破 工(gōng)作原理(li)：

颚式破(pò)碎機工(gong)作時，電(dian)動機通(tōng)過皮帶(dai)輪帶動(dong)偏心軸(zhou)旋轉⭕，使(shi)動鄂周(zhōu)期地靠(kào)近、離開(kāi)定鄂，從(cong)而對物(wù)料有擠(ji)✨壓、搓、碾(niǎn)等多重(zhong)破碎⛷️，使(shǐ)物料由(yóu)大變小(xiǎo)，逐漸下(xià)🤟落，直至(zhi)從排料(liao)🏃‍♂️口排出(chu)。

結構組(zu)成：

69輪胎(tai)式鄂破(pò) 主要由(yóu)機架、動(dòng)鄂、偏心(xin)軸、颚闆(pǎn)、肘闆等(děng)零部件(jian)組成。

機(ji)架系單(dan)個整體(tǐ)澆鋼結(jie)構、機架(jià)前壁上(shang)裝有用(yòng)楔🔴形螺(luo)🍉栓緊固(gù)的固定(ding)颚闆在(zài)破碎腔(qiāng)左右的(de)機架側(cè)壁上裝(zhuang)有❓邊護(hù)闆，以防(fáng)止機架(jia)側壁的(de)磨損。

動(dong)颚爲一(yi)成型鑄(zhù)鋼件正(zheng)面裝有(you)活動颚(e)闆，其上(shàng)部借📞偏(piān)心軸與(yu)滾柱承(chéng)懸挂在(zài)機架上(shàng)下部支(zhī)承在肘(zhǒu)闆上，并(bìng)與肘闆(pan)成滾動(dong)接觸，在(zài)偏心軸(zhóu)兩端裝(zhuāng)有飛輪(lun)和帶槽(cao)的皮帶(dài)輪。

肘闆(pan)的另一(yi)端支承(chéng)于調節(jie)座上并(bìng)與其成(cheng)滾動接(jie)觸，肘闆(pan)除對動(dòng)颚起着(zhe)支承作(zuò)用外，在(zai)外來不(bú)能破碎(sui)的物料(liào)⛹🏻‍♀️進入破(po)碎👅腔内(nèi)，本機負(fù)荷增的(de)情況下(xià)起着保(bao)險作用(yòng)，即‼️自身(shen)迅♍速斷(duan)裂，而保(bǎo)護其它(tā)機件不(bú)受損傷(shang)。

調節座(zuo)安裝在(zai)機架兩(liang)側的滑(hua)槽時并(bìng)與調節(jie)滑鐵✨緊(jǐn)🚩貼，當排(pái)料調口(kou)需進行(hang)調整時(shí)，用闆手(shǒu)将螺母(mu)右旋調(diào)節，滑鐵(tiě)将立即(jí)上升，調(diao)節座随(suí)之向前(qian)移動，排(pái)料口即(jí)👣由大變(bian)小，反之(zhī)，有小變(biàn)大。

産品(pin)特點：

1、預(yu)置篩分(fen)一體基(jī)座，滿足(zu)各種制(zhì)砂需求(qiú)；

2、強化機(jī)體和加(jiā)強版動(dòng)力引擎(qíng)，滿足更(gèng)高破碎(sui)要求；

3、移(yí)動式設(she)計，多場(chang)景靈活(huó)使用。